En octubre de 2025, el Gobierno del Estado de Chiapas, en conjunto con la plataforma de transporte DiDi anunciaron el lanzamiento de «DiDi Taxi», que entraría en funciones en Tuxtla Gutiérrez y Tapachula.
La intención, era fortalecer la movilidad urbana, generar mayores ingresos para las y los taxistas y promover un modelo de transporte más moderno e incluyente.
«Lo que queremos es mejorar las condiciones en igualdad y sostenibilidad que permita el libre desplazamiento de las personas, los bienes, el ejercicio pleno de sus derechos y desarrollo»
Sin embargo, la realidad fue otra.
«Didi taxi y como todas las plataformas, es la explotación del siglo XXI porque cobran el 30 por ciento al conductor del servicio prestado, si tú vas a la plataforma, a la hora de pedir un servicio le das click en el costo, y te dice los porcentajes que te está cobrando».
Conductores, aseguran que nunca hubo un beneficio real para ellos.
«Habíamos acordado que en el taxi no iba a haber un cobro, sin embargo, existe ese cobro al servicio».
La promesa era que con la colaboración público-privada se impulsaría la modernización del sector taxista y promovería soluciones de movilidad sostenibles y accesibles para todas y todos los chiapanecos, priorizando los intereses del sector transportista, quienes son los que se han inconformado ante las desventajas en las que los ha colocado el transporte de plataformas.
«Todo el gremio está esperando la aplicación del reglamento y de la ley, salvo que aún los jueces no han dado sentencia a los amparos que estos presentaron porque no solamente se ampararon las plataformas, sino también los conductores».
Aunque los requisitos para incorporarse a este mecanismo de trabajo eran fáciles, pues, operadores del transporte público tendrían que registrarse en DiDi Conductor, o acudir a las oficinas de la Secretaría de Movilidad y Transporte para ello.
«Fortalecer oportunidades de conductores de taxis concesionados, quienes podrán acceder a una herramienta que mejora su organización y su servicio».
Muy pocos lo hicieron, pues no están de acuerdo con la entrada de esta modalidad del transporte y porque el porcentaje que debían entregar, era elevado.
Incrementa preferencia por Didi
Hasta octubre del año pasado, Didi tenía un total de 70 mil usuarios, es decir, un gran número de usuarios de taxis, migraron a esta modalidad, siendo el costo del servicio, el principal motivo.
«Didi tiene una presencia muy importante, hay más de 70 mil usuarios de la plataforma en el estado, también tenemos una comunidad muy nutrida de restaurantes, casi 7 de 10 restaurantes tenemos registrados».
Lo que afectó ?y lo sigue haciendo- a los transportistas convencionales, quienes no han modificado o implementado estrategias para atraer a más clientes.
«Cada vez es peor, hay taxis parados cada día, incluso hay compañeros concesionados que han entregado las placas en calidad de depósito en Hacienda».
(Con información de Mega Noticias)
