El sistema de bicicletas compartidas Ecobici ampliará su cobertura hacia Iztacalco, Iztapalapa y Tlalpan, tres alcaldías que se sumarán a las seis donde ya opera. La extensión forma parte del Plan Ciclista 2025-2030 de la Ciudad de México, que contempla 300 kilómetros de ciclovías y busca consolidar el uso de la bicicleta como una opción de movilidad cotidiana.
La Secretaría de Movilidad informó que la empresa 5M2 conservará la concesión del servicio hasta 2036. El proyecto prevé una red de 15 mil bicicletas y mil 111 cicloestaciones, por encima de las nueve mil 300 bicicletas y 687 estaciones actuales. El calendario y la ubicación exacta de las nuevas estaciones aún deberán ser detallados por las autoridades.
La ampliación puede cambiar la escala de Ecobici. Hasta ahora, el sistema opera en Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo. Llevarlo al oriente y sur de la ciudad abre la posibilidad de atender trayectos que hoy dependen del automóvil, microbús, Metro o largas caminatas, pero también plantea retos de seguridad vial y conexión con otros modos de transporte.
Ecobici comenzó en 2010 con 85 estaciones y mil 114 bicicletas. En 16 años se convirtió en una de las redes de bicicleta pública más grandes de América Latina. La renovación iniciada en 2022 agregó nuevas unidades, cicloestaciones y una aplicación para registro, membresías y liberación de bicicletas.
El contrato contempla el aprovechamiento de espacios de publicidad exterior asociados a la infraestructura, con el fin de apoyar la operación y mantenimiento. Esa parte deberá ajustarse a la ley local. La calidad de un sistema de este tipo no depende solo de cuántas bicicletas tiene: también importan la disponibilidad, el equilibrio entre estaciones, el mantenimiento y la claridad de las tarifas.
La expansión requiere infraestructura segura. Las ciclovías, cruces, señalización y conexión con transporte público pueden definir si la bicicleta se convierte en una alternativa real. El Plan Ciclista abre una oportunidad para mejorar la movilidad, pero su impacto se medirá en el acceso equitativo y la seguridad de quienes se desplazan a diario.
Fuente: EL PAÍS México, publicación del 19 de agosto de 2026, consultada el 20 de agosto de 2026.
